RAMPA DI CARICO UNIVERSAL
La rampa di carico progettata per le più svariate applicazioni, interamente realizzata in acciaio strutturale S355.
- Becco con angoli rastremati, colore RAL7005 o RAL 2000.
- Doppi cilindri idraulici di sollevamento;
- Motore anteriore sicuro e facile da controllare.
La nuova rampa di carico Universal si adatta a diversi utilizzi, perciò è in grado di sostituire diversi modelli di rampe.
- Il becco autodrenante della rampa non trattiene i detriti normalmente presenti in banchina (pezzi di pallet, chiodi, viti, bulloni) nella cerniera.
- Raccordo rampa-banchina senza punti di taglio per le ruote dei carrelli: il sistema brevettato ha un raccordo arrotondato, qualunque sia l’inclinazione della rampa.
- Larghezza della rampa il più possibile uguale alla larghezza del pianale (EN 1398 punto 5.2.4.1).
- Dimensioni standard da 2000 e 2200 mm.
- Lunghezza tale da rimanere entro le pendenze che i mezzi di trasbordo possono superare (generalmente 8% e 4%).
- Interamente realizzata con acciaio strutturale S355: pianale, becco e rinforzi.
- Hot-dip galvanised finishing or AISI 304 stainless steel in case of use in damp places and where intensive washing is used.
- Portata (concentrata su carrello sollevatore, come da norma EN 1398) standard a 6000 kg e a 9000 kg (speciale).
Star: applicazione per fosse costruite in modo tradizionale. Trave anteriore fissata con tasselli e saldatura delle cerniere posteriori saldate.
Fop: installazione senza saldature su fossa prefabbricata alla fine di tutti i “lavori umidi”.
Cast: applicazione su rampa finita con telaio. Va livellata a quota pavimento finito e cementata.
Fly: per rampa sospesa. La traversa frontale autoportante può essere facilmente installata in caso di extra fossa per sponda montacarichi.
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