Rampa di carico universal

La rampa di carico Universal è progettata per essere installata su diversi punti di carico ed è interamente realizzata in acciaio strutturale S355.

Questo modello di rampa è particolarmente indicato per chi ha la necessità di sostituire vecchie rampe di carico già presenti sulle banchine.

Ecco le caratteristiche principali:

• Becco con angoli rastremati, colore RAL7005.
• Doppi cilindri idraulici di sollevamento;
• Motore anteriore sicuro e facile da controllare.

• Il becco autodrenante della rampa non trattiene i detriti presenti in banchina (pezzi di pallet, chiodi, viti, bulloni) nella cerniera.
• Raccordo rampa-banchina senza punti di taglio per le ruote dei carrelli: il sistema brevettato ha un raccordo arrotondato, qualunque sia l’inclinazione della rampa.
• Larghezza della rampa pari alla larghezza del pianale (EN 1398 punto 5.2.4.1).
• Dimensioni standard: 2000 o 2200 mm.
• Lunghezza per restare entro le pendenze che i mezzi di trasbordo possono superare (generalmente 8% e 4%).
• Interamente realizzata con acciaio strutturale S355: pianale, becco e rinforzi.
• Portata (concentrata su carrello sollevatore, come da norma EN 1398) standard da 6000 kg a 9000 kg.

Star: applicazione per fosse costruite in modo tradizionale. Trave anteriore fissata con tasselli e saldatura delle cerniere posteriori.

Fop: installazione senza saldature su fossa prefabbricata alla fine di tutti i “lavori umidi”.

Cast: applicazione su rampa finita con telaio. Va livellata a quota pavimento finito e cementata.

Fly: per rampa sospesa. La traversa frontale autoportante può essere facilmente installata in caso di extra fossa per sponda montacarichi.